Archives cartes de bruit stratégiques (données obsolètes)

Publié le 08/03/2019 | Mis à jour le 11/03/2019

Première phase : itinéraires dont le trafic journalier en moyenne annuelle est supérieur à 16 400.

Carte des infrastructures concernées par la directive européenne (1ère phase)

Consultation des cartes au format papier

Une version papier est disponible à la Préfecture et à la Direction de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DEAL de la Réunion).

Chaque gestionnaire tient à la disposition du public, pour son réseau propre, l’ensemble des cartes au format papier :

Conseil Régional pour les routes nationales ;
Conseil Général pour les routes départementales ;
Saint-Denis/CINOR, Saint-Pierre/CIVIS pour leurs portions de routes communales concernées.

Les cartes de bruit ont fait l’objet d’un arrêté préfectoral.

Le présent document est porté à la connaissance du public conformément aux dispositions précitées. Il n’a qu’une valeur indicative et ne saurait être utilisé pour étayer un quelconque recours administratif ou contentieux.

Arrêtés préfectoraux

Cartes au format web

Cliquez sur l’image

pour visualiser une carte


N°	Itinéraire	Type B
1	RN 1
2	RN 2
3	RN 3
4	RN 3B
5	RN 4
6	RN 6
7	RN 7
8	RN 102
9	RN 1001
10	Barreau de liaison RD6-Route des Tamarins	**

(**) Portion n’ayant pas fait l’objet d’un arrêté préfectoral au titre du classement sonore


N°	Itinéraire	Type A en Lden	Type A en Ln	Type B	Type C en Lden	Type C en Ln
1	RD 3
2	RD 6
3	RD 4
4	RD 10


N°	Itinéraire	Type A en Lden	Type A en Ln	Type B	Type C en Lden	Type C en Ln
1	Boulevard Doret
2	Boulevard Mazagran
3	Rue Général de Gaulle
4	Rue Maréchal Leclerc
5	Rue Labourdonnais
6	Rue de la Gare Routière
7	Rue Stanislas Gimart
8	Boulevard de la Providence


N°	Itinéraire	Type A en Lden	Type A en Ln	Type B	Type C en Lden	Type C en Ln
1	Boulevard Bank

Seconde phase : itinéraires dont le trafic journalier en moyenne annuelle est compris entre 8 200 et 16 400 véhicules/jour en moyenne annuelle

Les arrêtés préfectoraux de la seconde phase

Consultation des cartes au format papier

La DEAL de la Réunion a réalisé les cartes de bruit des RN et RD dont le trafic est compris entre 8 200 et 16 400 véhicules par jour en moyenne, conformément à la directive européenne.

Routes nationales

Rte	LDA	LNA	LDC	LNC
RN1A	974_N001A_LDA pdf - 7.1 Mio	974_N001A_LNA pdf - 6.6 Mio	974_N001A_LDC pdf - 5.7 Mio	974_N001A_LNC pdf - 5.7 Mio
RN1C	974_N001C_LDA pdf - 4.7 Mio	974_N001C_LNA pdf - 4.3 Mio	974_N001C_LDC pdf - 4.6 Mio	974_N001C_LNC pdf - 5 Mio
RN1E	974_N001E_LDA pdf - 2.2 Mio	974_N001E_LNA pdf - 2.1 Mio	974_N001E_LDC pdf - 2.1 Mio	974_N001E_LNC pdf - 2 Mio
RN2	974_N0002_LDA pdf - 3.8 Mio	974_N0002_LNA pdf - 3.4 Mio	974_N0002_LDC pdf - 2.7 Mio	974_N0002_LNC pdf - 2.6 Mio
RN2001	974_N2001_LDA pdf - 2.3 Mio	974_N2001_LNA pdf - 2.6 Mio	974_N2001_LDC pdf - 2.1 Mio	974_N2001_LNC pdf - 2.1 Mio
RN2002	974_N2002_LDA pdf - 1.8 Mio	974_N2002_LNA pdf - 1.8 Mio	974_N2002_LDC pdf - 1.8 Mio	974_N2002_LNC pdf - 1.8 Mio
RN3	974_N0003_LDA pdf - 6.2 Mio	974_N0003_LNA pdf - 5.9 Mio	974_N0003_LDC pdf - 5.9 Mio	974_N0003_LNC pdf - 1.8 Mio
RN4A	974_N004A_LDA pdf - 2.1 Mio	974_N004A_LNA pdf - 2 Mio	974_N004A_LDC pdf - 1.9 Mio	974_N004A_LNC pdf - 1.9 Mio
RN5	974_N0005_LDA pdf - 3.5 Mio	974_N0005_LNA pdf - 3.4 Mio	974_N0005_LDC pdf - 3.3 Mio	974_N0005_LNC pdf - 3.2 Mio

Routes départementales

Rte	LDA	LNA	LDC	LNC
RD1	974_D0001_LDA pdf - 3.8 Mio	974_D0001_LNA pdf - 3 Mio	974_D0001_LDC pdf - 3.3 Mio	974_D0001_LNC pdf - 2.7 Mio
RD2	974_D0002_LDA pdf - 2 Mio	974_D0002_LNA pdf - 1.9 Mio	974_D0002_LDC pdf - 1.9 Mio	974_D0002_LNC pdf - 1.9 Mio
RD4	974_D0004_LDA pdf - 2.4 Mio	974_D0004_LNA pdf - 2.2 Mio	974_D0004_LDC pdf - 2.1 Mio	974_D0004_LNC pdf - 2 Mio
RD6	974_D0006_LDA pdf - 3.8 Mio	974_D0006_LNA pdf - 3.6 Mio	974_D0006_LDC pdf - 3.5 Mio	974_D0006_LNC pdf - 3.4 Mio
RD10	974_D0010_LDA pdf - 2 Mio	974_D0010_LNA pdf - 2 Mio	974_D0010_LDC pdf - 1.9 Mio	974_D0010_LNC pdf - 1.9 Mio
RD11	974_D0011_LDA pdf - 6.8 Mio	974_D0011_LNA pdf - 6.5 Mio	974_D0011_LDC pdf - 5.8 Mio	974_D0011_LNC pdf - 5.6 Mio
RD17	974_D0017_LDA pdf - 2.6 Mio	974_D0017_LNA pdf - 2.5 Mio	974_D0017_LDC pdf - 2.5 Mio	974_D0017_LNC pdf - 2.6 Mio
RD26	974_D0026_LDA pdf - 2.1 Mio	974_D0026_LNA pdf - 2.1 Mio	974_D0026_LDC pdf - 2 Mio	974_D0026_LNC pdf - 2 Mio
RD27	974_D0027_LDA pdf - 2.1 Mio	974_D0027_LNA pdf - 2.1 Mio	974_D0027_LDC pdf - 2 Mio	974_D0027_LNC pdf - 2 Mio
RD27B	974_D027B_LDA pdf - 2 Mio	974_D027B_LNA pdf - 2 Mio	974_D027B_LDC pdf - 2 Mio	974_D027B_LNC pdf - 2 Mio
RD28	974_D0028_LDA pdf - 2.2 Mio	974_D0028_LNA pdf - 2.1 Mio	974_D0028_LDC pdf - 2 Mio	974_D0028_LNC pdf - 2.1 Mio
RD33	974_D0033_LDA pdf - 2.7 Mio	974_D0033_LNA pdf - 2.7 Mio	974_D0033_LDC pdf - 2.7 Mio	974_D0033_LNC pdf - 2.6 Mio
RD38	974_D0038_LDA pdf - 2.3 Mio	974_D0038_LNA pdf - 2.2 Mio	974_D0038_LDC pdf - 2.1 Mio	974_D0038_LNC pdf - 2.1 Mio
RD41	974_D0041_LDA pdf - 3 Mio	974_D0041_LNA pdf - 3 Mio	974_D0041_LDC pdf - 2.9 Mio	974_D0041_LNC pdf - 2.9 Mio
RD42	974_D0042_LDA pdf - 3 Mio	974_D0042_LNA pdf - 3 Mio	974_D0042_LDC pdf - 3 Mio	974_D0042_LDC pdf - 3 Mio
RD43	974_D0043_LDA pdf - 3.1 Mio	974_D0043_LNA pdf - 3 Mio	974_D0043_LDC pdf - 3 Mio	974_D0043_LNC pdf - 3 Mio
RD45	974_D0045_LDA pdf - 4.1 Mio	974_D0045_LNA pdf - 4 Mio	974_D0045_LDC pdf - 4 Mio	974_D0045_LNC pdf - 4 Mio
RD46	974_D0046_LDA pdf - 1.8 Mio	974_D0046_LNA pdf - 1.9 Mio	974_D0046_LDC pdf - 1.8 Mio	974_D0046_LNC pdf - 1.8 Mio
RD47	974_D0047_LDA pdf - 1.9 Mio	974_D0047_LNA pdf - 1.9 Mio	974_D0047_LDC pdf - 1.9 Mio	974_D0047_LNC pdf - 1.9 Mio
RD48	974_D0048_LDA pdf - 2.1 Mio	974_D0048_LNA pdf - 2.1 Mio	974_D0048_LDC pdf - 2 Mio	974_D0048_LNC pdf - 2 Mio
RD49	974_D0049_LDA pdf - 2.9 Mio	974_D0049_LNA pdf - 2.9 Mio	974_D0049_LDC pdf - 2.8 Mio	974_D0049_LNC pdf - 3 Mio
RD50	974_D0050_LDA pdf - 3.1 Mio	974_D0050_LNA pdf - 3 Mio	974_D0050_LDC pdf - 3 Mio	974_D0050_LNC pdf - 3 Mio
RD60	974_D0060_LDA pdf - 2.9 Mio	974_D0060_LNA pdf - 2.9 Mio	974_D0060_LDC pdf - 2.8 Mio	974_D0060_LNC pdf - 2.8 Mio
RD61	974_D0061_LDA pdf - 1.8 Mio	974_D0061_LNA pdf - 1.8 Mio	974_D0061_LDC pdf - 1.7 Mio	974_D0061_LNC pdf - 1.7 Mio
RD62	974_D0062_LDA pdf - 3.4 Mio	974_D0062_LNA pdf - 3.4 Mio	974_D0062_LDC pdf - 3.4 Mio	974_D0062_LNC pdf - 3.4 Mio
RD100	974_D0100_LDA pdf - 2 Mio	974_D0100_LNA pdf - 1.9 Mio	974_D0100_LDC pdf - 1.9 Mio	974_D0100_LNC pdf - 1.9 Mio
RD400	974_D0400_LDA pdf - 4.6 Mio	974_D0400_LNA pdf - 2.8 Mio	974_D0400_LDC pdf - 3.4 Mio	974_D0400_LNC pdf - 4.1 Mio

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Seconde phase : itinéraires dont le trafic journalier en moyenne annuelle est compris entre 8 200 et 16 400 véhicules/jour en moyenne annuelle

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