Le dispositif réglementaire en vigueur découle de la loi "bruit" et de la directive européenne relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement.

Le classement sonore des infrastructures de transports terrestres permet de délimiter des secteurs affectés par le bruit à l’intérieur desquels l’isolation acoustique de façade devient une règle de construction. Parallèlement, les observatoires du bruit assurent le suivi des zones exposées à des niveaux sonores élevés et mènent des actions de résorption du bruit.

Les cartes de bruit stratégiques établissent un diagnostic de l’exposition des populations au bruit et servent de base à l’élaboration des plans de prévention du bruit dans l’environnement.

Les plans de prévention du bruit dans l’environnement sont des plans d’action de lutte contre le bruit qui comprennent des mesures de réduction et de prévention contre le bruit des transports.

Le programme de financement des actions de lutte contre le bruit associe l’Etat, les sociétés concessionnaires d’autoroutes, l’ADEME, les collectivités locales ainsi que l’ANRU et l’ANAH.

Dans le cadre de la gestion du bruit dans l’environnement sur l’île de la Réunion, la DEAL actualise l’ensemble des données concernant le classement sonore des infrastructures des transports terrestres, l’observatoire du bruit et les cartes de bruit stratégiques.

Les classements sonores, les cartes de bruit stratégiques et les arrêtés préfectoraux correspondants sont consultables dans cette rubrique.

Archives de cartes de bruit stratégiques des phases 1 et 2. Ces données ne sont plus d’actualité.